Að fljúga er aldrei stresslaus reynsla. Allt frá því að komast á flugvöll á réttum tíma og í gegnum öryggi án þess að hiksta til að finna rétta hliðið og festa flutning þinn í lofthólf flugvélarinnar, það eru mörg tækifæri til að eitthvað fari úrskeiðis á ferðalagi þínu. En versta mögulega atburðarás kemur upp í hugann eftir að þú hefur sest í sæti þitt og vélarnar byrja að gnýr. Jafnvel þó að við vita að flugvélar eru öruggari en bílar og líkurnar okkar á að deyja í flugslysi eru grannar sem engar (um það bil 1 af 7.178, samanborið við 1 af hverjum 98 fyrir bíla, skv. USA í dag), það er erfitt að verða ekki svolítið kvíðinn þegar flugvélar okkar lenda í mikilli ókyrrð.
Sem betur fer eru flugmenn þjálfaðir í að takast ekki á við aðeins óróa heldur hættulegustu aðstæður á flugi - segðu til um hvort allur vélin slekkur á sér eða þeir þurfi að lenda í þrumuveðri. Samkvæmt Ferðalög + tómstundir, nýlegur þráður Reddit bað flugmenn um að deila einhverjum ógnvekjandi aðstæðum sem þeir hafa séð fyrir á flugi án þess að farþegar hafi nokkurn tíma vitað. Við vissum nú þegar að það eru hlutir sem flugmenn segja okkur ekki, en þessar ógnvekjandi sögur munu gefa þér gæsahúð. Lestu áfram, ef þú þorir ...
1. Hættulegur hæð
Flestir hafa áhyggjur af því að flugvél þeirra falli í hæð meðan á flugi stendur, en það getur verið enn hættulegra að fljúga hærra. Í hverri flugvél eru þrjár heimildir um „blæðandi loft“ sem taka loft frá vélunum og nota það til að þrýstingur á farþegarýmið, skrifaði Reddit notandinn PlaneShenaniganz, sem stóð frammi fyrir ógnvekjandi aðstæðum þar sem allir þrír blæðingar í lofti brást. „Ef við förum ekki strax niður í örugga hæð mun hæð skála hækka nógu hátt til að loftið sé ekki lengur andar,“ skrifaði hann. Hann og fyrsti yfirmaður hans köstuðu strax súrefnisgrímum - því ef flugmennirnir deyja getur enginn flogið þotunni - og settu af stað neyðarástandi og snúið flugvélinni aftur í átt að LAX. Sem betur fer fékk flugmaðurinn flugvélina á jörðu niðri á öruggan hátt án þess að farþegarnir væru vissari um hversu nálægt hættu þeir hefðu flogið. Aðeins 12 reiðir kínverskir farþegar fundu nokkurn tíma út alla söguna þar sem flugmaðurinn útskýrði loksins fyrir þeim í gegnum þýðanda hvers vegna ferð þeirra var seinkað. „Þegar ég útskýrði hvað gerðist fóru tjáningarnar í andliti þessara 12 farþega frá reiðum, hissa, óttaslegnum og að lokum þakklátum,“ sagði hann. „Áður en ég labbaði í burtu hneigðust allir 12 mér að virðingu. Þetta var nokkuð sem ég hef aldrei upplifað áður eða síðan á öllum flugferlum mínum.“
2. Vélarbilun
Eins og búast má við að lenda flugvél er ekkert auðvelt verk þegar vélin gefur frá sér. Notandi Reddit bigdog927 neyddist til að halda ró sinni þegar olíuþrýstingur féll undir leyfileg mörk þar sem hann gaf bíl sínum far í leigu. „Farþegi minn veit ekki að neitt er uppi vegna þess að ég er ekki að segja neitt,“ skrifaði hann. "Það síðasta sem ég þarf er einhver strákur sem læðir helvítis á meðan ég er að reyna að lenda flugvélinni án nothæfs vélar. Ég segi honum í rólegheitum: 'Við verðum að snúa við.'" Með flugvélina á hættu að springa í eld , flugmaðurinn lýsti yfir neyðarlöndun og hringaði aftur til brottfararstaðar síns, lenti flugvélinni á síðustu 500 fet flugbrautarinnar og hljóp næstum utan endans.
3. Náttúran slær
Farþegar komu til fjallaflugvallar og lögðu af stað, pirraðir yfir því að lenda á öðrum flugvelli en ætlað var. Þeir höfðu ekki hugmynd um hversu heppnir þeir voru að vera á lífi. Fréttaskýrandi Twenty2Right var að stýra flugvél sinni þegar sterk upp og niður drög lentu í flugvél þeirra og eldingar fóru að slá um allt. Þrumuveður hefði getað verið banvænt. „Versta órói sem ég hef upplifað,“ deildi hann. "Við lögðum af stað, lentum á öruggan hátt og fórum síðar með farþegana á sinn áfangastað. Farþegar voru svo óvitandi hve nálægt okkur var hörmungum að einn þeirra skrifaði Yelp-umfjöllun um hversu hræðileg þjónustan var og að við lentum ekki einu sinni á hægri flugvöll. “
4. Ís neyðartilvik
Úrkoma og mikil hæð getur verið hættuleg samsetning fyrir flugvélar ef ís byggist upp utan á flugvélinni, sérstaklega ef sýn flugmannsins um gluggana er lokuð. Notandi Reddit, AngryFace1986, sagði að faðir hans, atvinnuflugmaður í yfir 35 ár, hafi einu sinni staðið frammi fyrir „mikilli uppbyggingu íss“, sem varð til þess að hann missti strax hæðina. „Þetta breyttist fljótt í pan-pan-símtal og fylgt eftir með mayday nokkrum mínútum síðar,“ skrifaði hann. Sem betur fer gat faðir hans lent flugvélinni á öruggan hátt. Ummælin rifjuðu einnig upp flugmann sem þurfti að lenda flugvél með því að horfa út um opinn glugga, „þar sem ísuppbyggingin á gluggunum var of alvarleg til að sjá í gegn.“
5. Dauðans fuglar
Það síðasta sem einhver flugmaður vill lenda við flugtak er fuglaverkfall. Þökk sé fyrirliðanum „Sully“, flugmaðurinn sem landaði flugvél með góðum árangri í Hudson ánni eftir að fuglar slógu út báðar flugvélarnar, hver flugmaður þekkir hættuna á því að fljúga í gegnum fuglahjörð - og Reddit notandi 1008oh hafði ógæfu að upplifa það, aðeins 500 fet eftir flugtak. „Við hefðum alveg getað endað í sömu aðstæðum og 'Sully.' Ég held að enginn aftan í hafi tekið eftir neinu, en það vissi að helvíti fékk adrenalínið til að flæða, “skrifaði hann.
6. Hvaða leið liggur niður?
Redditor EagleBumPilot hafði ekki enn fengið hljóðfæraleikhæfileika sína (hæfileikinn til að fljúga flugvél með slæmu veðri með því að reiða sig á hljóðfæri frekar en sjón) þegar hann stýrði flugvél frá Chicago með nokkrum vinum, svo að hann ætlaði að fljúga nægilega lágt til að sjá jörðina . En flugvél þeirra var lent í ófyrirséðum regnhýði, sem olli því að flugmaðurinn missti alla sjónrænni afstöðu. „Ég hélt áfram að hugsa '30 sekúndur, 30 sekúndur' þar sem þetta var sá tími sem þeir segja að það taki fyrir flugmann án þjálfunar á tækjum að koma sér í læti / snúning sem örvandi læti,“ skrifaði hann. Hann neyddi sjálfan sig til að halda ró sinni svo vinir hans ættu ekki að vera óvitandi um hættuna og hafði samband við flugumferðarstjórn vegna leiðbeiningar til baka á hótelið þeirra, þar sem þeir lentu og flugu aftur með heiðskíru veðri daginn eftir. „Eftir á að hyggja hefði ég algerlega átt að lýsa yfir neyðarástandi, en ég gerði það ekki af þeirri ástæðu að farþegar mínir hefðu heyrt það sama og gætu hafa orðið fyrir læti,“ skrifaði hann. „Ég mun aldrei setja mig og / eða farþega mína aftur í svona stöðu.“
(h / t Ferðir + Tómstundir)
Fylgdu City Life á Facebook.